Totalschaden der SBB Lok Re 4/4II 11323
Vor 16 Jahren, ich fuhr gerade vom Spieleabend bei einem Kollegen nach Hause, als über Radio die Verkehrsmeldung kam, dass es auf der Gotthard-Bahnlinie wegen eines Lok-Brandes im Bahnhof Goldau, auf unbestimmte Zeit zu Verspätungen komme. Zu Hause eingetroffen, packte ich meine Fotoausrüstung und Stativ und fuhr nach Goldau.
Kurz vor Mitternacht erblickte ich die gespenstische Szenerie mit der ausgebrannten Re 4/4II (Re420) die inzwischen gelöscht war. Es war die zweite Lok einer SBB Cargo Doppeltraktion (Re10/10), die den mit Holzschnitzeln beladenen Güterzug 47009 von Basel nach Chiasso ziehen sollte, die bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Arth-Goldau (um 19:05 Uhr) durch einen technischen Defekt (Explosion im Fahrstufenschalter) in Brand geriet. Nach einer kurzen Totalsperrung während den Löscharbeiten konnte der Verkehr kurz nach 22:00 Uhr wieder über ein Gleis abgewickelt werden.
Um 0:48 wurde ein Tm 234 Bautraktor vorgespannt und das Wrack ins Gleis 78 verbracht. Um 1:00 Uhr begannen die Reparaturarbeiten an Trassee und Oberleitungen. Das mit Löschwasser und Öl kontaminierte Gleisbett musste ausgebaggert, neu aufgebaut und die Gleise ersetzt werden. Am 24. März um ca. 09:00 Uhr konnte der normale Betrieb auf der Gotthardlinie wieder aufgenommen werden. Der Schaden an der Infrastruktur belief sich auf ca. CHF 100`000.
Die Re 4/4II (Re420) 11323 hatte zum Unfallzeitpunkt eine Laufleistung von 4`049`103 Kilometer. Am 17. August wurde sie auf einen Tieflader geladen und kurz darauf nach Kaiseraugst (AG) zur Verschrottung überführt.
Link zum Schlussbericht der SUST vom 19.12.2005
© Text & Bilder: Alexander Dietz
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